LAPORAN KUNJUNGAN

PELABUHAN MERAK

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 latar belakang
Sebuah laporan kunjungan agar membantu mahasiswa menambah wawasan pengetahuan dalam bidang pelabuhan dan membuka pikiran bagaimana lingkungan dalam kerja.  kegiatan kumjungan ini membantu mahasiswa lebih mengenal atau mengetahui bagaimana penggunaan peralatan peralatan kerja yang digunakan didalam pelabuhan.

1.2
1) mengenali kepada mahasiswa bagaimana lingkungan kerja
2) mengenali penggunaan VTS kepada mahasiswa
3) melihat alat alat yang berada dipelabuhan merak
4) sebagai sarana pembelajaran

1.3​ Waktu dan Tempat
Kunjungan perusahaan ini dilaksanakan pada tanggal 20 Desember 2019 ke Pelabuhan Merak yang bertempat di Jl. Raya Merak , Merak, Mekarsari, Kec. Pulomerak, Kota Cilegon, Banten.

BAB II
PEMBAHASAN

pada laporan kunjungan ini saya akan meinginformasikan proses kunjungan di pelabuhan merak, seperti pengenalan lebih dalam tentang VTS (vessel traffic service). VTS di merak digunakan pertama kali pada tanggal 19 mei 2015. VTS adalah pelayanan lalu lintas kapal di wilayah yang ditetapkan yang saling terintegrasi dan dilaksanakan oleh pihak berwenang ( Menteri Perhubungan ) serta dirancang untuk meningkatkan keselamatan kapal, efisiensi bernavigasi dan menjaga lingkungan yang memiliki kemampuan untuk berinteraksi dan menanggapi situasi perkembangan lalu lintas kapal di wilayah VTS dengan menggunakan sarana perangkat radio dan eletronika pelayaran.
Ada 3 layanan yang disediakan dalam VTS yaitu:

a.  Information Service ( INS )
Merupakan pelayanan untuk menjamin tersedianya informasi penting dalam waktu yang tepat untuk membantu kapal membuat proses keputusan kenavigasian.
b.  Navigational Assistance Services ( NAS )
Merupakan suatu layanan untuk membantu proses pembuatan keputusan kenavigasian diatas kapal khususnya dalam kesulitan kenavigasian atau keadaan meteorologi atau dalam hal adanya kelainan atau penyimpangan kenavigasian.
c.  Traffic Organisation Services ( TOS )
Merupakan suatu pelayanan untuk mencegah berkembangnya situasi yang berbahaya dan menyediakan informasi untuk keselamatan dan efisiensi gerakan lalu lintas kapal dalam wilayah VTS. Pengaturan lalu lintas tentang perencanaan manuver kapal dan keterangan-keterangan khusus pada waktu terjadi kemacetan atau bilamana gerakan angkutan khusus bisa berpengaruh terhadap kelancaran lalu lintas kapal.
Sebelum kapal masuk dan atau keluar alur pelayaran, kapal-kapal wajib melapor kepada stasiun VTS sesuai ketentuan dalam SOP dan kemudian wajib melakukan jaga dengar di Kanal VTS. Stasiun VTS juga akan melaksanakan pengawasan pada seluruh wilayah kerjanya melalui AIS dan radar, jangkauan radar dan AIS bisa mencapai 20-30 nautical miles. Setelah berkomunikasi dengan VTS, komunikasi dengan pandu bisa dilaksanakan di mana VTS akan mengalihkan layanan kepada pandu, secara umum dilaksanakan oleh Stasiun VTS dan pandu hanya sebatas terkait dengan kegiatan pemanduan. VTS dimerak melayani kapal-kapal yang melewati selat sunda. Yang masuk pelabuhan merak bisa 30-40 kapal perhari, dan perbulan bisa mencapai 300 kapal.

Fasilitas yang berada di dermaga pelabuhan merak:

seperti yang kita ketahui, pelabuhan merak sendiri tergolong sebagai salah satu pelabuhan terbaik yang ada di indonesia. berikut adalah fasilitas yang ada dipelabuhan merak.

Fender
Fender adalah bumper yang digunakan untuk meredam benturan yang terjadi pada saat kapal akan merapat ke dermaga atau pada saat kapal yang sedang ditambatkan tergoyang oleh gelombang atau arus yang terjadi di pelabuhan.

Bollard

fungsi bollard atau bolder adalah sebagai tambatan tali kapal saat kapal sandar agar kapal tetap dalam posisinya tidak terombang ambing arus laut atau gelombang.

KAPAL RO-RO (ROLL ON – ROLL OFF)

Ukuran kapal : 5000 GT

Nama kapal           : KMP.SEBUKU

Type kapal           : penumpang dan barang

pelabuhan merak ini juga memiliki fasilitas yang disebut dermaga eksekutif. didalam dermaga tersebut terlihat fasilitas premium yang terlihat mulai dari loket dan toko toko umum lainnya seperti, miniso, starbuck, indomaret, solaria, matahari dan masih banyak lagi.

HASIL PEMBAHASAN

dari proses kegiatan kunjungan pelabuhan merak ini, kita dapat mengetahui bagaimana perkembangan pelabuhan yang ada di indonesia. selama ini kita selalu berfikir bahwa pelabuhan hanya terdapat lapangan penumpukan, container dan lain sebagainya. sekarang pelabuhan sudah masuk ke zaman modern, tempat tempat seperti cafe, area belanja, tempat hiburan dan restoran dibangun untuk perkembangan pelabuhan di indonesia.

KESIMPULAN

Dari penjelasan diatas dapat saya  simpulkan bahwa kegiatan Praktik Kerja Lapangan sangat bermanfaat untuk mahasiswa/mahasiswi. Selain itu kegiatan Praktik Kerja Lapangan juga menjadi salah satu sarana untuk mengasah keterampilan khususnya dalam hal praktik dimana kita bisa belajar lebih luas dalam dunia kerja serta sebagai ajang untuk melatih mahasiswa/mahasiswi  menjadi generasi muda yang bertanggung jawab dan profesional dalam menghadapi segala permasalah yang akan muncul di dunia kerja nantinya.

SARAN

Ada banyak kekurangan pada saat melakukan proses kunjungan ke pelabuhan tersebut yaitu kurangnya waktu dan kurangnya interaksi kepada petinggi petinggi yang ada di pelabuhan merak tersebut. saran buat teman teman yang ingin melakukan kunjungan kepelabuhan adalah lebih merencanakan proses kunjungan dengan sematang matangnya dengan membuat surat yang dibutuhkan untuk kunjungan.